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作者

乔纳森·斯珀特

美国电信总裁谈宽带基础设施

2017年2月1日

美国电信总裁致辞&首席执行官Jonathan Spalter

宽带第一:投资美国的基础设施

一月26,2017

六十多年前,刚从二战欧洲前排座位上能够看到德国高速公路效率的德怀特·艾森豪威尔总统回到美国,誓言要建立我们国家的州际公路系统。现在,我们的45 总统非常大胆地承诺投资逾1万亿美元,以进行美国基础设施的长期逾期升级。而且,民主党在本周刚刚提出了自己同样雄心勃勃的计划。

当前的努力及其第二次世界大战后的前身旨在创造就业机会,并推动我们的经济和安全向前发展。但是一个中心输入根本上是不同的:我们知道的现代世界不仅通过沥青和飞机跑道相连,而且今天也通过1和0相连。

许多人认为,对基础设施的重大推动将最大的希望寄托在我国有意义的两党合作上。推动宽带接入至关重要。显然,增加老化的实体基础设施对于维护我国的安全,经济活力和健康至关重要。但是,只有通过在很大程度上将模拟工作与美国数字基础设施之间的各个点巧妙地联系起来,我们才能实现真正对我们的国家具有变革性的国家成果。

恰当的例子:考虑智能运输。在这个时代的曙光中,不仅是联网的车辆,还有联网的交通信号灯,道路标志,行人,自行车,路牌和桥梁,我们开始的旅程不仅将扩展我们的经济,而且还开辟了可能性让我们的孩子和孙子孙女生活在一个没有交通致死的世界。

在过去的二十年中,宽带公司在美国基础设施上的投资超过了我们经济的任何其他部门-高达1.5万亿美元。这是一个惊人的数字。

但是,近年来,这些公司也遭受了我称之为华盛顿鞭打的痛苦。一方面,关于宽带的重要性及其给我们所有公民带来的好处的话题(完全准确)令人兴奋。

但另一方面,与此同时,我们看到越来越多的渐进式政策决策实际上破坏了这种潜力,不幸的是,我们最近在USTelecom上报道,2015年美国宽带网络的资本投资减少,这被广泛而不幸地归功于此。

我们需要扭转这一趋势,使美国宽带野心和美国宽带政策重新统一起来,并全力支持一致,建设性和有利于投资的政策环境。

现在,随着新政府和新国会的建立,我们今天要尝试提出的问题,并希望能得出一些答案,是:我们如何实现这种“宽带优先”的愿景?

在我们的清单上,首要的是平价的想法。单是电信公司就对旋转电话时代所写的陈旧法规结构还是束手无策,或者充其量是拨号互联网的鸣叫声(你还记得那声音)是未来的警钟。

消费者取胜。我们的经济增长。如果允许具有电信基础的宽带公司进行激烈竞争,并与整个宽带生态系统中的有线电视和其他竞争对手正面竞争,那么我们的基础设施将得到更快发展,而无需遵守过时和歧视性的规定。

接下来,正如Pai主席最近明确指出的那样:我们需要与所有人建立联系。我们需要解决数字鸿沟。就像我们在电力,水,高速公路和电话上所做的那样,我们国家必须继续致力于确保每个公民都能获得宽带服务,包括在我们国家重要的农村地区,需要持续的公共支持。

我们需要足够强大的基础架构,不仅可以连接每个人,而且可以连接所有东西。我们从思科的朋友和同事那里了解到,到本十年末,世界上将有超过500亿个互联“物” —打造更智能的房屋,智慧的业务和智慧的社区。

从健康护理和公共安全到教育和节能,这有潜力极大地改善一个充满活力的成长中国家的每一个标准。在这里,州和地方政府已率先通过智慧城市和类似举措来推动这项工作。他们希望将自己的社区定位为技术前沿,以吸引工作和更多创新。我们需要将雄心勃勃的愿景与实现它的必要但平凡的工作结合起来,例如,精简道路权和其他许可,以鼓励承诺的下一代网络的到来。

 

因此,翻译 互联网 物入 基础设施 of Things将采取明智的政策,并在各级政府机构之间建立强有力的公私合作。这就是为什么我们要来这里,这就是我们今天要谈论的内容:我们如何为所有投资者提供清晰和同等的机会?在我们国家的宽带基础设施中?今天我们将进行全明星阵容的对话。

 

    • 特朗普FCC过渡团队顾问Mark Jamison,AEI互联网,通信和技术中心访问学者,佛罗里达大学公共事业研究中心主任兼冈特教授
    • 前沿执行副总裁Kathleen Abernathy
    • 美国参议院商业,科学和运输委员会高级法律顾问John Branscome
    • 美国电信 GVTC主席兼法规事务和业务运营副总裁Robert Hunt
    • 众议院能源与商务委员会通信与技术首席顾问David Redl
    • 总统马蒂·鲁宾(Marty Rubin)& CEO, Smart City
    • AT商业和MDU解决方案副总裁Eric Small&T
    • 总裁Jonathan Spalter& CEO, 美国电信

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